Просто статистика

Пассажирские перевозки — это перевозка рабочих и перемещение людей с помощью разных видов транспорта. Пассажирские перевозки подразделяются на:

• внутригородские;
• пригородные;
• междугородные;
• международные;
• межконтинентальные.

Пассажирские перевозки измеряются количеством перевозимых пассажиров и объёмом выполненных работ (пассажиро-километров), а именно умножением количества пассажиров на расстояние перевозки (пассажирооборот). Рассмотрим каждый вид перевозок по отдельности, начиная с самых простых.
Внутригородские пассажирские перевозки осуществляют перевозку покупателей такими транспортными средствами, как: автобус, троллейбус, трамвай и такси, а также водным видом транспорта и железнодорожным транспортом; в крупных городах перевозить пассажиров можно и на метро. Пригородные пассажирские перевозки осуществляют перевозку пассажиров с помощью ж-д и автобусного транспорта, а в международных пассажирских перевозках используется железнодорожный и воздушный транспорт.

Межконтинентальные пассажирские перевозки используют воздушный и морской транспорт. Объемы пассажирских перевозок постоянно растут благодаря развитию общественного разделения труда, увеличению количества объёмов производства, численности населения, размеров населенных пунктов. В срок с 1913 по 1970 годы объем пассажирских перевозок во всём мире, по приблизительным подсчетам, вырос в 15,6 раза (c 530 млрд. до 8270 млрд.). В советском союзе в 1913 году пассажирооборот составлял 32,7 млрд., а в 1970 году увеличился в 16,8 раза и в итоге составил 558,1 млрд.

В недалеком прошлом, а именно в 1913 году в мире на долю пассажирских перевозок в 98 случаях из 100, перевозка осуществлялась транспортом общего пользования — в основном магистральными железными дорогами, троллейбусами и трамваями. Быстрыми темпами пассажирские перевозки растут благодаря автомобильному и воздушному транспорту. Доля автотранспорта во всем мировом пассажирообороте возросла. В 1913 году эта цифра составляла 3,4% . А в 1970 году составляла уже 74,7%. Доля воздушного транспорта в 1937 году составила 0,1% , а в 1970 году — 6,5%. Более 60% всех перевозок работников осуществляется транспортом личного пользования в основном автомобилями, в США — более 90%.

Развитие автомобильного транспорта способствует росту большого количества негативных проблем, которые влияют отрицательно на жизнь человека и окружающий нас мир. К ним относят: большую перегрузку улиц и уличных магистралей в “пиковые” часы, увеличение количества несчастных случаев, и самое главное — это загрязнение окружающей природы (воздуха). В связи с этим в странах с социалистическим укладом жизни, несмотря на молниеносный рост числа автомобилей личного пользования, в крупных городах в пассажирских перевозках преобладают автобусы, троллейбусы и трамваи, которые лучше всего удовлетворяют санитарно-гигиеническим требованиям, предъявляемым к данному виду транспорта.